韓國(guó)首爾2018年7月6日電 /美通社/ -- 韓國(guó)較大的電信公司韓國(guó)電信 (KT Corp.) (KRX: 030200; NYSE: KT) 已發(fā)布新一代災(zāi)難與安全管理平臺(tái)，希望憑借其第五代 (5G) 信息通信技術(shù)，率先開展新業(yè)務(wù)。
韓國(guó)電信在上周召開的新聞發(fā)布會(huì)上，推出新的平臺(tái) SKYSHIP。SYSHIP 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)一架專用飛機(jī)和一個(gè)移動(dòng)通信中心，遠(yuǎn)程操控對(duì)災(zāi)難幸存者實(shí)施搜索和救援任務(wù)的無人機(jī)和機(jī)器人。地面救援人員還可以佩戴增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡，與附近醫(yī)院的醫(yī)生直接連線溝通，為幸存者提供緊急救治。
這家韓國(guó)電信巨頭準(zhǔn)備于明年3月份推出全球首個(gè)全國(guó)性 5G 無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。韓國(guó)1.7萬億韓元（15億美元）的全國(guó)性公共安全長(zhǎng)期演進(jìn) (PS-LTE) 網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目將于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)，并于2020年完成，對(duì)于該項(xiàng)目來說，韓國(guó)電信推出 SKYSHIP 平臺(tái)正是時(shí)候。
韓國(guó)電信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)總裁 Oh Seong-Mok 表示：“過去多年來，韓國(guó)電信一直是韓國(guó)災(zāi)難與安全管理技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的先驅(qū)。我們將繼續(xù)作為一家‘人民的公司’，履行我們的職責(zé)，運(yùn)用我們先進(jìn)的技術(shù)、資源和專長(zhǎng)，提升國(guó)家的安全水平。”
在上周召開的新聞發(fā)布會(huì)上，韓國(guó)電信通過災(zāi)難模擬，對(duì) SKYSHIP 進(jìn)行了實(shí)時(shí)演示。該平臺(tái)配合首爾南部京畿道省的韓國(guó)亞洲大學(xué)醫(yī)院創(chuàng)傷中心，及當(dāng)?shù)?19緊急救援團(tuán)隊(duì)，幫助推進(jìn)遠(yuǎn)程搜索和救援工作。SKYSHIP 平臺(tái)先確認(rèn)災(zāi)難幸存者的位置，然后救援隊(duì)使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡，開展必要的緊急救援工作。
通過韓國(guó)電信的 LTE 網(wǎng)絡(luò)，救援隊(duì)能夠即時(shí)分享數(shù)據(jù)，與著名外科教授Lee Guk-Jong醫(yī)生溝通，讓他能夠檢查幸存者的健康狀況，并通過創(chuàng)傷中心開展遠(yuǎn)程救治。
SKYSHIP 平臺(tái)的四個(gè)主要組成部分
SKYSHIP 平臺(tái)由四個(gè)主要部分組成，它們分別是由飛艇和無人機(jī)組成的新概念飛機(jī) Skyship、移動(dòng)地面控制站 Skyship C3（指揮、控制和通信）站，以及針對(duì) Skyship 開發(fā)和安裝的 Skyship 無人機(jī)和Skyship 機(jī)器人。
這架新的飛機(jī)由三個(gè)主要部件組成。它們分別是氦氣飛艇，攜帶推進(jìn)劑、攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)模塊和無人機(jī)等核心硬件物品的 Skyship Pod 以及信號(hào)掃描裝置。信號(hào)掃描裝置可檢測(cè)智能手機(jī)信號(hào)，將其與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的客戶數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行同步，確認(rèn)名字和年齡等幸存者信息。
信號(hào)掃描可使用超小 LTE 設(shè)備進(jìn)行圖像掃描，查看50米范圍內(nèi)是否有幸存者，通過縮小搜索范圍，加快營(yíng)救工作。一旦發(fā)現(xiàn)幸存者，Skyship 將部署無人機(jī)，查明他們的具體位置。然后派出機(jī)器人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，在救援人員抵達(dá)之前，提供緊急救援物品，為救援人員提供信息并采取急救措施。
如果未來將信號(hào)掃描與國(guó)家登記和醫(yī)療數(shù)據(jù)庫(kù)相整合，通過立即提供幸存者的醫(yī)療記錄，包括血型和已患疾病等主要信息，可加快開展急救措施。
為幫助推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)創(chuàng)建具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，韓國(guó)領(lǐng)先移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商還計(jì)劃針對(duì) Skyship Pod 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化硬件要求。第三方生產(chǎn)商將能夠開發(fā)各種網(wǎng)絡(luò)模塊、攝像機(jī)、無人機(jī)及其它可安裝產(chǎn)品。
韓國(guó)電信通過與當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)生產(chǎn)商 Metismake Inc. 合作，開發(fā)最新的 Skyship 2，這是去年推出的第一代 Skyship 的高級(jí)版。新款飛機(jī)的機(jī)翼由美國(guó)國(guó)家航空咨詢委員會(huì) (NACA) 開發(fā)。該飛機(jī)最長(zhǎng)飛行時(shí)間為6小時(shí)，較高時(shí)速為每小時(shí)80公里，可抵抗六級(jí)強(qiáng)風(fēng)，并能夠攜帶五公斤重的物品。
韓國(guó)電信卓越的 ICT 基礎(chǔ)設(shè)施和能力
作為韓國(guó)電信行業(yè)的頂尖創(chuàng)新者，韓國(guó)電信擁有卓越的 ICT 基礎(chǔ)設(shè)施和能力，能夠創(chuàng)建和運(yùn)營(yíng)全國(guó)性公共安全網(wǎng)絡(luò)。
韓國(guó)電信在韓國(guó)各地?fù)碛屑s680,000公里的光纖，其中80%位于地下，較大程度上減少了地面災(zāi)難對(duì)通信的威脅。而這對(duì)于救援“黃金時(shí)間”內(nèi)的快速信息傳輸至關(guān)重要。救援黃金時(shí)間是指災(zāi)民在被救援人員發(fā)現(xiàn)后，生還希望較大的時(shí)段。
值得一提的是，這家韓國(guó)電信領(lǐng)導(dǎo)者擁有覆蓋島嶼的廣泛微波網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，在緊急救援情況下能夠提供網(wǎng)絡(luò)支持。韓國(guó)電信的所有通信站均可抵抗高達(dá)6.5級(jí)地震。
韓國(guó)電信計(jì)劃在2020年之前完成其基于 5G 的災(zāi)難安全平臺(tái)，配備第三代 Skyship 飛機(jī)。新平臺(tái)將利用韓國(guó)電信的 5G 計(jì)劃，具體來說，韓國(guó)電信計(jì)劃推出該國(guó)較大的 5G 商業(yè)寬帶網(wǎng)絡(luò)，分別在 3.5 GHz 和 28 GHz 頻段中使用 100 MHz 和 800 MHz，這些頻段是該公司日前在政府5G頻譜拍賣中購(gòu)得。
憑借 5G 的超高速連接和超低延時(shí)，救援和醫(yī)療人員將能夠更加有效地開展工作。舉例來說，Skyship 無人機(jī)和機(jī)器人拍攝 4K 超高清視頻畫面，并由 5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，有助于對(duì)災(zāi)難場(chǎng)景進(jìn)行更加精準(zhǔn)的分析。5G 還能夠?qū)崟r(shí)改進(jìn)遠(yuǎn)程控制和指揮，及其它應(yīng)用服務(wù)。
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